人工智能旁边的一次小修，会从半小时变成整夜，再变成第二天还在修昨天的修。到后面你已经说不出原来要修的是什么。人不是因为马虎才这样，是因为不肯放、要把它修好，这两样用错了地方。会话一开头写下原问题那一句。一旦在修的是刚才那次修改，就停。没有文档、也没人写过同样的错，先停。到了事先定的时间，必须停下来复述原问题。复述不出，这次结束。

人工智能越修越深的痛点是负责被用成了停不下来

你告诉自己再半小时就能好。半小时之后，坏的已经不是原来那一处，是你为了修它而改过的配置。你开始修那些修改。原问题还在开头的某一句里，但你已经不看那一句了。

没有文档、也没有别人写下同样的错，本来就是该停的信号。停不是认输。停是这条路可能根本没有，你在给一个不存在的开关找用法。继续找，会把还能回去的状态也改掉。

越陷越深的时候，人会觉得自己很负责。负责如果是指不肯离开，那是陷进去的燃料。负责如果是指还知道原来要做什么，那就是到点能停、能把原问题复述出来。复述不出的负责，是自欺。

人工智能把一次会话停住的步骤：原问题写在开头、修修改就是停、没人写过就停、到点复述、复述不出就结束

1. 会话第一行只写原问题，一句，不写你打算试的办法。第一行不是这句，不得开始改。
2. 发现自己在修刚才那次修改，立即停。这种停记成信号，不记成还在推进。
3. 没有文档、也没有别人写下同样现象，先停。停下来问这是不是一条不存在的路，再决定要不要在白天继续。
4. 事先写一个钟点。钟点到了，不论差多少，先停，用一句话复述原问题。复述里夹进后来的修，按复述失败。
5. 复述失败，这次结束，不把结束写成再半小时。再半小时如果出现，按没看时钟。

上表应该那一列没做到，这次会话按失效，不按努力过。

人工智能现场把第一行和钟点写成停的条件

第一行用纸或会话最上面的一句，短到别人能核对你有没有跑题。跑题的标志是你说的句子里已经没有这句的关键词。没有了，立刻停，把第一行再读一遍。我们见过把第一行写成今晚把它彻底搞好。这不是原问题。原问题是哪一个登录、哪一处报错、哪一条没同步。写不成这样的第一行，会话不许开始。

修修改要有一个显式的标记。你为了修原问题改过的地方，列在旁边。下一刀若打在这张清单上而不是打在原问题的那一处，标记亮起，会话停。亮起之后继续，记成明知该停还在修。明知还在修的时间，不进任何完成量。

没有文档的停，允许留到白天，不允许在已经很累的当夜发明。当夜发明的配置，第二天先看能不能整段撤回。能撤回的，撤回再谈。不能撤回的，写成事故：停的信号被忽略了。事故不是羞耻，是下一次钟点必须更早。

复述给另一个人听，或写给明天的自己。一句里只有原问题，没有你试过的那些修。试过的修另起一行，标题用已离开的尝试。两行混在一起，复述失败，这次结束。结束时把现场留在还能回去的状态。留不回去，结束本身已经晚了，写进事故。

事故页只写两句：原问题是什么，哪一刀打在了刚才的修改上。两句缺一，事故按没记录。没记录的夜晚，下次时钟要提前，不能用同样的长度再试一次。同样的长度再试，按没把事故当真。当真的标志是时钟更早，而且第一行还在。第一行丢了，时钟再早也不算。

人工智能常见翻车是用再半小时代替第一行

再半小时是疲劳时的句子。第一行还在，就读第一行。第一行已经对不上你在做的，就停。

另一类翻车是没有文档仍觉得自己能搞定，因为你很熟。熟不能代替别人写过。没人写过，先停。

还有一类是停下来被说成不负责。负责的证据是复述得出原问题，并且现场还能回去。停不下来、又说不清原问题，那才是不负责。

结论：人工智能一次小修开始前写下原问题，修到修改本身就停

没有文档就先停。到点复述原问题，复述不出就结束，不要再加半小时。越陷越深不是负责。负责是停得下来，并且还说得出原来要修什么。

你下次发现自己在修刚才那次修改，先停下来读会话开头的那一句。对不上，先不要再往下修。

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